强化生命保障 青岛93名引航员完成直升机水下逃生专项培训

直升机水下逃生(táoshēng)专项培训。(来源：来源：青岛市交通运输局)

信网5月31日讯 为强化引航安全生产管理，保障直升机登离作业安全，青岛引航站于5月13日至24日组织全体93名引航员分四批赴天津开展(kāizhǎn)直升机水下逃生及(jí)绞车安全专项培训(péixùn)，参训人员均通过考核，并(bìng)取得显著成效。

此次青岛引航站委托中国海洋石油(shíyóu)天津培训中心进行培训。培训当天上午，中国海洋石油天津培训中心的老师为参训人员进行了理论授课，详细介绍了直升机的应急注意事项及水下(shuǐxià)逃生(táoshēng)的训练技巧。参训人员认真学习理论知识并顺利通过课后理论考试。下午在游泳馆内的水下逃生实训，旨在模拟(mónǐ)直升机遇到突发情况在水里翻转180度后如何逃生的遇险情况。每位参训引航员严格按照规定(guīdìng)，保持冷静，屏住呼吸，在水下艰难地解开安全带，奋力寻找(xúnzhǎo)逃生出口到达(dàodá)水面(shuǐmiàn)，顺利完成水下逃生训练。

在(zài)直升机坠机事件中，空乘人员(rényuán)自察觉事故(shìgù)发生到坠机的(de)响应时间平均为15秒左右，70%的直升机坠入水中后将在10秒内(nèi)倾覆。据调查，国外(guówài)2000年至2012年期间(qījiān)发生的97次海上直升机坠落事件中，涉险人数为486人，其中159人死亡，生存率在68%。而接受过直升机水下逃生培训的人员在直升机坠机事故中死亡率约为8%，没有接受过培训人员死亡率上升到20%。事实证明，应急逃生动作转化为“肌肉记忆”成为生存关键。根据中国引航协会《直升机接送引航员作业指引》要求，青岛引航站保持每两年开展(kāizhǎn)一次直升机水下逃生复训、每一年开展一次绞车(jiǎochē)训练。

此次培训进一步健全直升机登离作业(zuòyè)应急处置机制，有效强化了引航员(yǐnhángyuán)全流程操作能力与团队协作效能，为海上(hǎishàng)引航作业安全建立起长效化的专业技术支撑。（顾青青）