特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

来源 第一财经 乔心怡(qiáoxīnyí)

北京时间6月6日早上4点，马斯克宣布美国(měiguó)太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船将“立即退役”。五个小时之后，马斯克又(yòu)“收回成命(shōuhuíchéngmìng)”，表示不会让“龙”飞船退役。

截至(jiézhì)发稿前，马斯克没有在社交媒体X上公布更多关于“龙(lóng)”飞船后续安排的消息。

马斯克在(zài)五小时内“收回成命”。图片来源：X截图

“龙”飞船的命运(mìngyùn)“波折”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克的隔空“骂战”。北京时间6月6日，马斯克转发了特朗普“在我们预算中节省数十亿美元的最简便途径，便是终止埃隆（马斯克）所获的政府补贴(bǔtiē)与合约(héyuē)”的内容，并称“鉴于总统关于取消(qǔxiāo)我政府合同的声明，SpaceX将立即开始退役其(qí)‘龙’飞船”。

“龙”飞船和猎鹰(lièyīng)九号系列(xìliè)都是SpaceX发展中期标志性(biāozhìxìng)的火箭型号。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功与国际空间站（ISS）对接并返回地球(dìqiú)，成为历史上第一艘访问国际空间站的商业飞船。

“龙”飞船(fēichuán)的发展早于马斯克(mǎsīkè)在(zài)2015年宣布(xuānbù)的星链计划以及后期的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国启动商业(shāngyè)载人计划(CCP)，主要(zhǔyào)目标是开发商业载人飞船，而(ér)SpaceX的载人龙飞船获得了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局）超过20亿美元的合同，也是该项目的主要承包商之一。

“龙”飞船(fēichuán)命运的转折点源于一位网友在X中发表的评论。该(gāi)网友称：“（你们(nǐmen)）这样的来来回回实在(shízài)是太可惜了。你们俩都应该（表现得）更好，冷静下来，退一步休息几天吧。”马斯克随后回复该网友，并“收回成命”。

“‘龙’飞船从诞生初期就和美国政府存在紧密的联系。”万联证券(zhèngquàn)投资顾问屈放(qūfàng)告诉第一财经(cáijīng)记者，SpaceX与NASA的合作是一种互利共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务”。

事实上(shìshíshàng)，在去年9月，为了(le)(wèile)解决(jiějué)被困国际空间站的两名NASA宇航员，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射了一艘载人龙飞船，执行解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次(cì)左右的宇航员发射任务。

“从目前(mùqián)的状况来看，SpaceX与NASA的合作还是(háishì)对于双方都有益处的。”屈放表示(biǎoshì)，一方面SpaceX能够获得(huòdé)政府资金和(hé)确定性的订单，另一方面得益于SpaceX的成本技术，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨出一种更合适的合作发展方式”。